Несколько раз летали авиакомпанией Etihad и настала пора написать об этой конторе отзыв
Последний полет по маршруту Пхукет — Абу-Даби — Москва
За день до нас по такому же маршруту и тем же рейсом летел наш знакомый. То что с ним происходило было заметно по онлайн сообщениям в фейсбуке:
— вылет из Пхукета был задержан на 3 часа
— из Абу-Даби рейсы в Москву и в Германию улетели не дождавшись пассажиров с Пхукета (Etihad Имеет код-шеринг с AirBerlin) и собравшаяся толпа немцев и русских сильно огорчалась, в ожидании следующих рейсов в течении 6 часов.
Мы были готовы к тому, что наш рейс так же задержится.
На моей памяти, за тот небольшой опыт пользования этой компанией (полеты в Австралию, на Сейшелы, в Таиланд) были и задержки, были и отмены рейсов
Тем не менее, при регистрации на рейс, сотрудница Etihad честно призналась, что задержка будет, но небольшая — всего на час.
Багаж был оформлен до Москвы.
Мы получили свои посадочные билеты и 2 часа сидели в зале ожидания аэропорта Пхукет.
За это время я погуглил отзывы о компании и пришел к выводу, что компанию губит природная аномалия Абу-Даби: аэропорт постоянно в тумане и поэтому прилетающие рейсы задерживаются, нарезая круги в зоне ожидания посадки.
Наконец лайнер Б-777 энергично взмыл, сразу же попав в турбулентность, которая не покидала нас до момента входа в воздушное пространство Индии.
Не очень приятно, но Б-777 монстр — хорошая машина и в штопор как А-320 Airasia его сложно вогнать.
Программа развлечений, удобство сидений, обслуживание на борту в редкие моменты когда по салону не летали стаканы — нормально.
Как экономные путешественники мы летели в салоне эконом класса компоновки 3-4-3 и не смотря на полностью забитый самолет все же удалось чуть поспать: мы сидели вдвоем на трешке
Приземлились штатно и даже успели к нашему стыковочному рейсу в Москву.
При посадке в А-320 Икринка уточнила относительно нашего багажа. Клерк щелкнул по клавишам:
— На борту
Остальные 5 часов было очень скучно и хотелось побыстрее плюхнуться в Домодедово и приехать домой.
По прилету, пройдя к карусели я обратил внимание на небольшое количество чемоданов, вываливающихся на ленту.
— Вот увидишь — наш багаж не прилетел
Так оно и оказалось.
Уже имеющие подобный опыт, в числе первых прошли в офис службы розыска пропавшего багажа и быстренько заполнили заявление на розыск.
Потом две таможенные декларации, печать на таможне и … свобода. Наконец-то домой.
На следующий день перезвонили из Домодедово и сообщили, что наш багаж прилетел, но привезти его нам не могут: багаж не прошел таможню.
Уточню: в багаже летел квадрокоптер в металлизированном чемодане.
Пришлось ехать в Домодедово — благо народ еще праздновал Рождество и ещё что-то и машин было мало.
На таможне не проявили интереса у квадрокоптеру из чего я сделал заключение, что фирме занимающейся развозом забытого багажа было просто в лом ехать на доставку к нам на Речной — они получили от Etihad деньга на доставку и вполне могут мотивировать свою лень вопросами таможни. Но это уже к отзывы к Etihad не относится.
Вывод: обычная государственная компания ОАЭ, хуже чем Эмирейтс или Сингапур Эйр, но такая же как AirFrance по стыковкам и потерям.
Однако плюну в Etihad на последок: Airfrance имеет на борту хорошее французское вино и вполне приличные ужины, что не сравнить с компанией Etihad у которой виски закончилось на 30 минуте турбуленции — вы наверно понимаете меня))), а юаровское вино отдает вкусом гладиолуса. Я вообще бы запретил ЮАР и Аргентине производить вино…
Другие отзывы о авиакомпании ETIHAD вы сможете прочитать или оставить свои на Форуме Винского
