Safari Landcruiser 4WD Camper
Для поездки по Кимберли (Kimberley, Западная Австралия) был арендован кемпер на базе Тойота Ленд Крузер — Safari Landcruiser 4WD.
Как я писал ранее, в статье Аренда кемпера 4WD в Австралии, арендован данный кемпер был от безысходности.
Время с июля по ноябрь в Западной Австралии — это высокий сезон.
Сухо, не так сильно жарко днем и не так сильно холодно ночью.
Все дороги открыты для проезда.
Поэтому бронировать хороший кемпер 4WD для поездки вне асфальта надо сильно заранее — в это время люди едут в Австралию на сафари.
В июле, когда я начал заниматься планированием нашей внезапной поездкой по Кимберли, все хорошие варианты внедорожных кемперов были уже забронированы.
Еще несколько моментов:
— Большинство прокатчиков 4WD имеют минимальный срок аренды 14 дней.
— Мой маршрут Broome — Darwin обслуживало 4 прокатчика (разрешали аренду в одну сторону).
— Еще два прокатчика отвалились из-за своего графика работы кроме выходных дней (мы прилетали и улетаем в выходные).
При подготовке к собственному путешествию по Кимберли учитывайте это.
Очень большая удача, что совершенно случайно, уже в воздухе, в самолете А350-1000 Qatar Airways летящим в Сингапур из Дохи, я получил мэйл от компании, у которой до этого запрашивал нужный мне кемпер, но не получил одобрения.
У них отказался от брони клиент и мне предложили нужный мне 4WD plus CR Camprite 4wd Camper Trailer на 7 дней по заданному маршруте. Но об этом в следующей статье.
Австралийский внедорожник Тойота Лендкрузер
Кемпер с палаткой на крыше, который предлагает крупнейший прокатчик кемперов в Австралии (Britz), сделан на базе Тойота Лендкрузер 70.
Это такая модель из прошлого века.
Продавался по миру в 80-е годы, но видимо австралийцы купили лицензию на производство у японцев, и выпускают их ограниченной серией специально для проката.
Вообще-то Лендкрузер 70 мне даже чем-то нравится.
Но только внешне.
Внутри полное убожество: нет центрального замка, нет электро стеколоподъемников, регулировка сидения только вперед/назад.
То есть совершенно не комфортный внедорожник, к тому же на ручке.
Механическая КПП 5 ступенчатая и как правило в таких авто третья передача включается только после перегазовки.
Но имеется турбодизельный мотор, очень надежный и не прихотливый.
Есть пониженная передача и блокировка межосевого дифференциала.
Кстати, как на всех старых внедорожниках, привод передних колес включается хабами на колесах.
Ну, что взять с чуда сорокалетней давности.
Комплектация Safari Landcruiser 4WD Camper
Один бак, но большой — 140 литров.
Кстати у машины не большой расход — 12 л/ 100 км, что для дикой Австралии, где между заправками может быть 500 км, и к тому же на одной из них может не оказаться топлива — это большой плюс.
Два аккумулятора — один (резервный) для холодильника и розеток.
В багажном отделении кемпера:
— Холодильник на 40 литров, работающий от бортовой сети.
— Газовая плитка с одной конфоркой с мини газовым баллоном.
— Раскладной стол и два кресла для кемпинга.
— Набор посуды: тарелки, чашки, столовые приборы.
— Одна сковородка без крышки и одна кастрюля с крышкой.
— Чайник со свистком.
— Компрессор для колес.
— Подставка на колесо для сборки/разборки палатки.
— Буксировочный трос и хрень под колесо когда забуксовал.
— Спальные мешки и подушки.
— Спальные коврики для пассажиров ночующих в тамбуре.
— Палатка тамбура (постоянно будет грязной).
— Бельевая веревка и прищепки.
Что-то положить в багажник — не получится.
Он забит под завязку.
А теперь представьте, что его берут 4 человека (он предлагается на прокат для четверых).
Ладно, нас было двое и чемодан, рюкзаки, продукты и вода были положены на заднее сидение. Так, что там не осталось свободного места.
4 человека будут иметь как минимум 2 чемодана и 3 рюкзака, а продуктов и воды им нужно в 2 раза больше.
Что такое холодильник 40 литров: это 10 бутылок пива, одна упаковка со стейком, нарезка сыра. Все.
Мы взяли пластиковый бокс для льда объемом 80 литров, куда влезло оставшееся продовольствие и ящик сидра.
Лед для бокса продается на любой заправке.
Этот пластиковый холодильник мы так же поставили на заднее сидение.
Вывод: очень мало места внутри транспортного средства отправляющегося в австралийский аутбек.
Где нет магазинов и коммерческих палаток.
Куда все нужно везти с собой.
Подготовка Safari Landcruiser 4WD к ночевке
На крыше машины раскладная палатка.
Надо снять защитный тент (он будет грязный и вы обязательно будете в пыли).
После потянуть за лестницу и палатка из плоской станет трехмерной.
Времени это занимает не много, но только если раскрыть только палатку.
Если надо ставить тамбурную часть к палатке, то придется повозиться.
Времени на подготовку спальных мест от 15 до 40 минут.
Сборка палатки занимает больше времени, так как надо лезть на крышу Лендкрузера и застегивать защитный чехол, утрамбовывая палатку с лежащими в ней спальниками.
Спать в палатке на крыше не удобно.
Если захотел ночью поссать, приходится перелезать через спящего человека, а потом в темноте нащупывать ногами лестницу, чтобы спуститься вниз.
Еще один момент: когда на улице жарко — в палатке душно, когда холодно — в палатке дубак.
Дело в том, что пространство палатки небольшое, если ее полностью закрыть, то на потолке скапливается конденсат, если открыть — поддувает.
Поэтому палатка на крыше хороша для одного человека, что в свое время было уже пройдено в ранних путешествиях по Австралии.
Но есть положительный момент в палатке на крыше — туда не заберется ни крокодил, ни змея.
Кемпер Safari Landcruiser 4WD отзывы
Не комфортно за рулем.
Более 200 км по бездорожью водителю не проехать — ручная КПП и неудобное сидение.
Нет кухни.
Если остановиться перекусить, но надо разобрать багажник — вытащить стол, кресла, достать мини плитку.
При этом что-то падает на землю.
Потом трамбуешь все обратно чуть ли не ногами.
Не комфортно спать.
Это если вдвоем, а если компания больше — ночевка будет пыткой.
Нет воды, поэтому измазавшись при раскладке палатки придется искать источник воды или возить с собой несколько бутылок технической воды.
Узкие колеса. Приходится сдувать до 1,5 чтобы проехать по песку.
При выезде на твердое покрытие надо включать компрессор и надувать до 3.
Моя оценка данному кемперу — 2 балла с минусом из 5.
Поэтому проведя одну ночь на пляже для эксперимента, для данного отчета и фото — я сдал полностью оплаченный Safari Landcruiser 4WD обратно прокатчику.
Как уже писал выше — совершенно случайно подвернулся хороший вариант и о нем в следующей статье.
Не знаю, каким было бы наше путешествие на Safari Landcruiser 4WD.
Думаю, что впечатления были бы смазаны неудобствами и ночевали бы мы не в дичке, а в мотелях.
Австралия необычна именно дичкой — именно там, вне асфальтированных дорог, находится вся красота Австралии и полное единение с природой.
