Морской круиз от компании Royal Caribbean на самом большом в мире круизном лайнере Allure of the Seas — это мой первый опыт путешествия таким способом. Поэтому сразу же хочу предупредить, что данная статья не является энциклопедической и не может служить пособием начинающим круизёрам. Это мой отзыв по ощущениям семи дней проведённых в плавании по маршруту Форт Лодердейл — Нассау (Багамы) — Шарлотта-Амалия (остров Ст. Томас) — Филипсбург (остров Ст. Мартен).
Настоящая кладезь информации по круизам, с описанием всех шагов начиная от бронирования круиза, до таких мелочей как самостоятельное изготовление багажной бирки на чемодан, не говоря уже о тонкостях выбора каюты на круизном лайнере, покупки пакетов услуг на судне — вы сможете в разделе Морские и речные круизы на Форуме Винского
Исходные данные, чтобы не было вопросов:
— в этот круиз меня пригласила компания Royal Caribbean в лице официального представителя этой компании
— данный круиз, а так же билеты в США были оплачены этой же компанией
— все написанное выше никаким образом не влияют на моё мнение и отзывы, так как все приглашающие знают (или узнают при переписке), что Винский не бедный блоггер работающий на заказухах, а человек который может себе позволить любую поездку по миру. А если что-то в поездке его не устраивает, то и отзыв не будет писать и деньги перешлёт банковским переводом с чаевыми за беспокойство.
Начнём:
Финансовая сторона. Так ли дороги круизы как кажется обывателю?
Для меня круиз новость. Никогда не ездил и никогда не интересовался. Когда пригласили — залез на сайт Royal Caribbean посмотреть сколько это стоит. Вы так же сможете это сделать на сайте компании, правда для этого параллельно советую открыть в другом окне раздел Морские круизы на Форуме Винского.
Итак, базовая цена на круиз по восточным Карибам на судне Allure of the Seas, с человека при двухместном размещении начинается с 929 долларов. А далее всё зависит от каюты. Лучшим вариантом считаю каюту с балконом и видом на океан (это 1779 долларов с человека), ну а если хотите себя побаловать и не собираетесь себя ограничивать в пространстве — берите сьют. Фотографии и размеры кают можно посмотреть на сайте Роял Карибиан.
Сравнение цены путешествия на круизном судне по трём островам Карибского моря и самостоятельного путешествия по тем же островам с использованием авиации и паромов между островами вы сможете сделать самостоятельно. Для этого вам понадобится сайт с ценами на круизы Роял Карибиан (выбирайте судно Allure of the Seas) и сайт поиска самых дешёвых авиабилетов по направлениям Москва — Париж — остров Сен-Мартен — Париж — Москва, Сен-Томас — Нассау — Сен-Томас и парома Сен-Мартен — Сен-Томас — Сен-Мартен, а так же сайт бронирования отелей Букинг.ком где можно посмотреть стоимость отелей на этих островах (по одной ночи на каждом). Не забудьте, что придётся что-то кушать и пить и результат окажется примерно таким 1 к 3 (круиз — самостоятельное путешествие по трём островам)
Отступление от канвы рассказа: Почему большая часть населения РФ считает круизы отдыхом для толстосумов?
Правда смешно это слышать и читать в комментариях — круизы для богатых. Это просто бред от тех, кто дальше Анапы или Хургады в своей сознательной жизни не выезжал. Если вы не подписчик газеты Гудок и умеете пользоваться интернетом, то вывод сможете сделать самостоятельно немного потрудившись. И вывод будет таким: круизы — это достаточно бюджетный способ путешествия, с посещением нескольких мест за одну поездку, которые в обычном режиме вы бы посетили или за большие деньги или за несколько поездок.
Я не говорю, что это мой стиль познания мира — нет. Это не моё. Но данный вид отдыха имеет право на существование как любой другой.
Продолжу:
Нам могли предоставить и то и другое, но не было времени вникать в тонкости круизного бронирования, поэтому скажу честно — провафлили, поэтому дасталась каюта с иллюминатором в носу. Когда я хватился и понял, что нужного мне пространства для работы и курения не хватает — было уже поздно: всё было уже расписано. Сьюты разлетаются в первую очередь, потом разбирают каюты с внешними балконами, потом стандартные каюты с иллюминатором, а потом идут каюты с балконами внутрь пространства лайнера (крайне не советую, так как придется жить в шуме и с закрытыми занавесками ибо все ваши передвижения внутри каюты будут видны из окон напротив и с палубы с бассейном, а потом каюты в носовой части без окон (придется жить при искусственном освещении 24 часа в сутки)
По вопросу выбору каюты на круизном судне отправляю в специальный раздел Форума Винского «Выбор каюты на круизном лайнере»
По вопросу особенностей круизных лайнеров так же отправляю в специальный раздел Форума Винского «Круизные суда»
По вопросу онлайн регистрации на круиз отправляю на сайт компании Royal Caribbean так как я этим просто не занимался — все вопросы за меня решала Икринка и супермодератор форума по круизному разделу Павел Кусков.
Итак, у меня на руках посадочные на наш лайнер (после онлайн регистрации). Через сайт бронирования отелей по всему миру Букинг.ком у меня забронирован отель в Форт Лорердейл, а завтра утром после завтрака и чек-аута в отеле я заказал такси в порт.
Чек-аут в отеле в 12 и до этого времени я прошёл 2 квартала пешком, по пустынным в субботнее время улицам ФЛ и купил в супермаркете пару бутылок вина и виски — по поводу алкоголя на борту я написал отдельную статью «Безлимитный алкоголь в круизах«, почитайте
До порта от отеля ехать 10 минут. Много такси и автобусов. Обстановка ничем не отличается от сутолоки при регистрации в аэропорту Шереметьево на рейс в Милан. Единственно что легко и вызывает благодарность:
— не надо таскаться с чемоданом: тут же его оставляю, у багажных тележек.
Вот так просто: оставил и пошёл налегке в здание морского вокзала.
На чемодане заранее распечатанная с сайта Роял Карибиан моя багажная бирка. Я ее распечатал, заламинировал скотчем и сделав петлю прострелил в нескольких местах степлером. Всё это сделал ещё в отеле — там взял степлер и скотч. Как сделать подобное написано с видео иллюстрацией на Форуме Винского
Регистрация на посадку
Проще чем на авиарейс. Смотри на фото. У вас есть номер каюты : первая цифра — это номер этажа как в гостинице, а трёхзначный номер — номер вашей каюты. Буква перед этим — это расположение вашего сектора на судне. У меня А — это нос, слева.
Вся регистрация занимает 5 минут. Всё очень четко и быстро и вот уже мы имеем две карточки, которые крайне важны на судне — это СиПас. По сути это ваш ID, это ваша кредитная карта и это ваш ключ от каюты.
Поднимаемся по эскалатору на уровень 3-го этажа и переходим на корабль.
Первое впечатление — попал в очень хороший отель: ковры на полу, инкрустации деревом, множество персонала предлагающих тут же что-то выпить, купить, поесть.
Мы не пытаемся сразу же купить какие-то пакеты (алкоголь, газировка) или забронировать посещения шоу на этот вечер — мы для начала поднимаемся на прозрачном лифте на наш 8 этаж и идём смотреть свою каюту, где обнаруживается бутылка шампанского в ведёрке со льдом и фрукты.
- Ну что, за прибытие на борт судна, который станет на эти 7 дней нашей гостиницей, нашим такси и нашим рестораном. Немного страшновато, но ничего — мы выдержим это испытание на замкнутом пространстве!
Хотя пространство на корабле ограничено его габаритами, тем не менее многим скучать не придётся. А пока для начала мы начинаем экскурсию по тому, что здесь есть. А есть тут не мало чего — 16 этажей, несколько бассейнов, джакузи, две палубы для загорания, поле минигольфа, два сектора для серфинга и бодиборда со стоячей волной,
баскетбольная площадка, несколько помещения для пинпонга, зиплайн, спа салон и тренажёрный зал, бассейн для аквашоу, концертный зал где показывают Бродвейские мюзиклы, кинотеатр, несколько дискотек, казино (где свободно можно курить), и рестораны, рестораны, рестораны. Есть так же променад с каруселью с лошадками и парк с живыми деревьями под открытым небом.
16 скоростных лифтов помогают вам перейти от водный процедур и солнечных ванн на верхних двух палубах (15 и 16), к променаду по парку с кафе и ресторанами на 8-м этаже, или выпить по коктейлю в казино на 4 этаже, а если хотите отдохнуть от суеты и немного поработать — то идёте в каюту и используете безлимитный интернет, который хоть и недёшев, но достаточно бодрый — об этом написано у меня в отдельной статье «Интернет в карибском круизе«.
Распорядок дня у нас был таким: где-то в чсов 10 мы заказывали завтрак в каюту и ещё час или около того занимались делами. Потом выползали позагорать (купаться в бассейне или тем более сидеть в джакузи я брезговал если честно — не люблю общественные купальни), с 12:00 открывались буфеты в носовой и кормовой части — к двум часам мы обедали в основном беря что-то легкое типа креветок или филе лосося с овощами, после этого пару часов валялись на солнце и далее спа или тренажёры, а к вечеру обычно заказывали столик в разных ресторанах в парке.
О ресторанах и буфетах на судне
Буфет (завтрак, обед и ужин) у вас входит в стоимость билета. Любые алкогольные напитки — платны.
Кому надоедает буфет может заказывать столик в любом из десятка ресторанов на борту. В некоторых ресторанах существует дресс-код: пиджак — брюки. На ужин в главный ресторан (входит в стоимость) нужно приходить одетым в костюм, поэтому в него мы ни разу не ходили — мне не хотелось напряга, к тому же там пришлось бы делить стол с ещё 2-4 людьми, пытаться общаться…
А у меня с этим сложности — не люблю когда общение входит в обязанность, тем более с людьми другой ментальности и социального статуса: основная масса пассажиров круизного лайнера люди не молодые, американцы. Диалог бы у нас точно не получился — у меня есть опыт начала разговора с людьми живущими телевизионными сказками о наличии медведей, беспробудном пьянстве и русской мафии…
Из платных ресторанам показались неплохими итальянский Giovanni’s и 150-Central Park. На 15 этаже вечером работает бразильский ресторан шураскария — впечатления не однозначны и на настоящую бразильскую шураскарию это не похоже, но один раз сходить можно. Рекомендую во время разноса мяса на шпагах брать пиканью, филе миньон и купим. Остальное игнорировать, особенно колбаски — оставьте их немцам и американцам
Из шоу на которых были понравилось шоу Аква-Ария, которое проходит в кормовой части судна в акватеатре: акробаты прыгают в небольшой бассейн, изменяющий рельев два от глубины «по шиколотку» до 6 метров за считанные секунды, с вышек и батута. Делают эти рискованные трюки даже когда корабль слегка покачивает
Кстати о качке: по пути от Багамских островов к острову Сен-Томас мы попали в приличный шторм — служащим даже пришлось закрыть открытые палубы так как дул сильный ветер и был дождь стеной. Так вот: хотя и чувствовались удары волн в борт, сама качка воспринималась как состояние некоторого подпития. Народ конечно растроился, что отменили мероприятия на открытом воздухе и поэтому перешёл на нижние палубы бухать. Кстати, менеджемент на лайнере работает очень чувствительно к настроениям публики: как только стало качать и начался ливень — тут же объявили о скидках на спиртное и коктейли, а так же устроили распродажи в магазинах на 5 этаже
Так как судно американское и основная масса пассажиров граждане США, к безопасности относятся очень серьёзно и можно быть уверенным, что в случае чего компанию просто разорят судебными исками, поэтому после посадки проводится обязательный для всех инструктаж на случай чрезвычайной ситуации. На двери вашей каюты указана палуба для сбора, в случае тревоги надо бежать туда и оттуда будет погрузка на спасательные шлюпки
Народ конечно же на этом инструктаже сидит вялый и зевает, но как только он заканчивается — все весело бегут в бары так как там наливают с 25% скидкой…
Про рестораны рассказал, про бары рассказал, про казино — не играл, только курить ходил. Курить так же можно на 15 и 16 палубах по левому борту — в местах курения висят пепельницы. Так же курить можно в туалете каюты так как очень хорошее кондиционирование и вытяжка. Бычки следует уничтожать так как репорт стюарда о замеченном нарушении карается штрафом в 250 долларов.
Вообщем будни круизного судна становятся понятными уже на второй день плавания: проснулся — поел — поспал на солнце, посидел в джакузи, поел — прошёлся по магазинам, позагорал, оделся на ужин — поужинал, по барам прошелся, на шоу посмотрел — пошёл спать.
Всё очень размеренно и довольно скучно если бы не остановки во время круиза. О двух их них я уже написал отдельные статьи : Сен-Мартен и Сен-Томас. Теперь немного про Багамы, остров Нью-Провиденс — первая остановка утром на второй день плавания.
Остановка в Нассау, довольно короткая, поэтому смысла брать машину на прокат нет. Можно взять скуттер — стоит 40 долларов. Но мы решили воспользоваться такси за 15 долларов и поехали на самый западный пляж острова Cable Beach. Американские сайты расписывают его как лучший на острове. Ну-ну. Пляж не понравился, к тому же на Багамах в день нашей остановки был выходной день — на пляже черные и купаться оставляя вещи на берегу не захотелось.
Поэтому поймав маршрутку в сторону порта, мы проехали за 2 доллара до пляжа Junkanoo Beach, где рядом располагаются всякие деревенские магазинчики и таверны, а так же участок полиции, где на дверях висит объявление крупными буквами «Общественный туалет напротив!!!»
Там можно искупаться и даже поваляться на довольно чистом песке. Но всё равно — вход в море это достаточно крупные камни под ногами и муть около берега.
Больше в Нассау делать нечего, но пассажиры круизного судна с удовольствие покупают здесь всякие безделушки с надписью Bagamy и очень сильно радуются.
Алкоголь в магазинах здесь представлен довольно скудно, но могу порекомендовать багамский ром (только не берите Бакарди или Эполтоп)
Вот так, немного многословно, немного растянуто написал о впечатлениях о круизе на Allure of the Seas компании Royal Caribbean по восточным карибским островам. Ваши вопросы позволят мне ответить и дополнить этот отчет, который в последствии будет опубликован на Форуме Винского
