Сложно представить поездку на отдых или путешествие без полета в самолете.
Алгоритм привычен и почти не отличается от поездки на работу на метро
Приехали в аэропорт.
Зарегистрировались на рейс.
Немного ожидания в терминале и вот наконец посадка в самолет
Во время полета мы находимся в замкнутом пространстве и стараемся убить время: смотрим фильмы, читаем книжки, разговариваем с соседом
Прилетев на место, мы выходим из самолета и далее двигаемся каждый по своей программе.
В этом алгоритме мы забываем поблагодарить тех людей, для которых полет это работа
Ну да — дежурное спасибо стюардессам при выходе из самолета.
А еще аплодисменты как бы пилотам (они их не слышат), а на самом деле снятие напряжения после страха полета + стадное чувство.
Недавно узнал некоторые подробности о работе экипажей воздушных судов в авиакомпании национального перевозчика.
Оказывается ребят за жалобу в книге жалоб лишают премий.
Причем самое неприятное в том, что руководство национального перевозчика своими действиями поощряет пассажиров к написанию таких жалоб.
Таким образом авиакомпания экономит. Экономит на людях…
Летать вредно
Изменение давления в кабине, ускорения при взлете, посадке, турбуленции.
Состав воздуха, который сушит кожу, слизистую глаз и носоглотки.
Смена часовых поясов и климатических зон при длительных перелетах.
Можно прочитать мою статью о побочном эффекте от частых полетов: тромбоз вен и к чему ромбоз может привезти — ТЭЛА
Мы летим на отдых и с отдыха.
А экипаж летает с небольшими перерывами — «сутки через двое» образно говоря.
Мы сидим, а бортпроводники на ногах…
Поэтому у меня предложение ко всем нормальным людям:
Не стесняйтесь просить книгу предложений в самолете и писать экипажу благодарность.
Не абстрактно, а именную — спросив фамилию имя у тех бортпроводников, которые вас обслуживали.
Этим вы не поможете им материально, но по крайней мере дадите защиту от жалоб неадекватных пассажиров.
И не дадите авиакомпании экономить на людях.
У меня всё
