Платные дороги в Италии
Платные дороги в Италии — хорошая штука.
Платные дороги позволяют экономить время и деньги.
Правда? — спросит кто-то.
Правда — отвечу я: при движении авто с постоянной скоростью — экономится топливо.
На всякий случай сообщу: топливо в Италии дороже чем в России.
Как избежать платных дорог в Италии
В любой нормальной навигации есть опция — избегать платные дороги (toll).
Включаете и езжайте по второстепенным дорогам с ограничением скорости, светофорами и круговым движением.
Получайте своё удовольствие за свою экономию.
Калькулятор стоимости платной дороги
Никогда не задавался вопросом посчитать — сколько стоит проезд в Италии от пункта А в пункт Б.
Но вижу, что данный запрос популярен.
Поэтому адресую на сайт-калькулятор расчета стоимость проезда от А в Б по платным дорогам.
Только если будете считать — вбивайте названия населенных пунктов по-итальянски.
Выглядит так.
Как пример поездка от Асти (Asti) до аэропорта Милана (Malpensa).
Как видно из примера — проеду 145 км и заплачу за это на toll станциях 12 евро.
Дорого это?
Если сравнивать платную дорогу в Москве от МКАД до Шереметьево — то копейки.
Но как я уже сказал выше: все в ваших руках.
Вернее в навигационной системе на лобовом стекле.
Затратите на дорогу не 1 час 37 минут, а 3 часа — делов то…
Зато сходу 12 евро сэкономим — купим на эти деньги что-нить.
Пункт сбора toll на платной дороге
Предпочитаю не экономить на мелочах.
Экономлю время и ценю свой комфорт.
Поехали по платной дороге.
Перед въездом на платную дорогу надо проехать через toll станцию и получить билет.
Toll станция выглядит так:
Что такое желто-сине-белая градация.
В желтую соваться не надо — этот коридор для дальнобойщиков и местных жителей с телепассом (транспондерами).
Им не нужно получать билет и они проносятся через коридор без остановки.
Вам нужен белый или синий коридор.
Подъехав к шлагбауму забираете появившейся в автомате билет.
Если билет не появился — жмите красную кнопку — билет появится.
Оплата платной дороги в Италии
Подъезжая к toll станции — не надо лезть в желтый коридор.
Это проезд для дальнобойщиков и местных жителей с телепассом (устройство, дистанционно идентифицирующее проезд плательщика дорог безналом).
Но если проехали через желтый — ждите штрафа.
Вам нужен синий коридор — оплата карточкой.
На самом деле сюда едут местные, кто имеет дисконтные карты Vcard, но турист Винский обычно в синем коридоре оплачивает дорогу, так как в белых коридорах народ тупит с наличкой.
Или белый коридор.
Сюда едут те, кто платит за дорогу наличными.
То есть те, не имеет банковской карты или имеет карту европейского банка, который за каждую транзакцию через терминал накидывает процент за сервис сверху (фишка карт европейских банков).
Вот и платят наличкой, засовывая купюры в приёмник или насыпая мелочь в приемный лоток.
Оплата платной дороги картой
Давно не использую наличные за границей и оплачиваю дорогу картой.
Поэтому подробнее об этом способе оплаты:
— вставляю билет в приёмник билета (под зеленой стрелкой вниз)
— вижу сумму оплаты на табло
— вставляю свою дебетовую карту Альфа или СМП банка в то же приемник билетов (черная на желтом стрелка)
— пара секунд, пока моя карта внутри аппарата (пин не вводится)
— карта возвращается из внутренностей приёмника, шлагбаум открывается
— Ариведерчи! — это говорит аппарат
Совет тем, кто любит комфорт
Не заморачивайтесь и не кроите бабки с расчетами платных дорог.
— Получайте удовольствие от жизни, и от Италии.
Жизнь коротка — наслаждайся!
PS: Да, в Италии есть станции toll с фиксированной оплатой за участок дороги или мост/тоннель.
Но так как подобных участков (с фиксированной ценой) — 1% от общего количества toll станций Италии — отдельно о них не стал распространяться.
Да и смысла нет: подъехал и оплатил.
