S7 или Аэрофлот отзыв
Сравю сервис для статусных пассажиров у авиакомпаний S7 (Москва — Верона) и Аэрофлот (Москва — Минводы).
Позавчера прилетев с покатушек на горных лыжах из Италии в Москву, на следующий день улетели в санаторий на Северный Кавказ. И пока на чемодане болтаются багажные бирки — спешу поделиться впечатлениями от этих полетов.
Оба полета в эконом классе А321/А319 и А320.
Возможна погрешность из-за того что один рейс международный, а другой внутренний.
Статусы:
— Уровень у S7 (альянс OneWorld) — серебро Iberia.
— Уровень у Аэрофлота (альянс Skyteam) — серебро Аэрофлот.
Цена авиабилета у S7 и Аэрофлота
Во-первых: стоимость авиабилета Москва — Верона (Италия) авиакомпании S7 сопоставима со стоимостью авиабилета Москва — Минводы авиакомпании Аэрофлот.
Важное уточнение: речь идет о самом дешевом тарифе S7 в Верону — в стоимость билета не входит провоз багажа, только ручная кладь.
Но, владельцам «серебра» OneWorld провоз багажа авиакомпания S7 оформляет бесплатно.
У авиакомпании Аэрофлот на тот момент не было подобных дешевых тарифов (без багажа).
Бесплатный выбор места у S7
Во-вторых: владельцы «серебра» OneWorld при регистрации могут бесплатно выбрать место «повышенной комфортности» на борту самолетов авиакомпании S7. Это места у аварийного выхода с большим пространством для ног.
В авиакомпании Аэрофлот владельцам «серебра» Skyteam предлагают купить места «повышенной комфортности» с 50% скидкой. То есть не бесплатно.
В копилку S7 уходят два плюса (++)
Про бизнес-лаунж для статусных пассажиров в московских аэропортах:
S7 при регистрации в Домодедово дает приглашение в свой бизнес-зал.
Аэрофлот при регистрации в Шереметьево приглашение в свой бизнес-зал не дает.
Кормежка на борту у S7 — горячее: «курица с картошкой или картошка с курицей».
Кормежка на борту Аэрофлота — бутерброд в котором сыр по виду напоминает кусок сухой штукатурки. Не пробовал так как перекусил в лаунже «Матрешка» терминала D Шереметьево пройдя туда по priority pass.
В данном случае раздача плюсов-минусов будет не корректной: в первом случае рейс был международный длительностью 3 часа, во втором внутренний длительностью 2 часа.
По возвращению из Вероны в Москву стюардесса S7 принесла нам два талона на быстрый проход паспортного контроля и хотя они не понадобились (в это время очередей на кпп не было) — тем не менее авиакомпании S7 уходит плюс (+).
Итого у авиакомпании S7 три плюса (+++) как у компании, которая борется за статусных пассажиров.
Авиакомпания Аэрофлот плюсов у меня не получает: мне кажется, что после банкротства Трансаэро Аэрофлот выдохнул и расслабился.
Цены на билеты у Аэрофлот и S7
Декабрь 2019.
Прилетел из Москвы в Милан Аэрофлотом. Во время полета преследовал запах мочи из Шереметьево F. Но оказывается так воняло в самолете — мне об этом сосед-европеец сказал.
К слову, мы сидели на 25-м, до туалета еще 4 ряда.
На следующий день надо лететь обратно в Москву.
Захожу на поиск билетов: Милан — Москва Аэрофлот эконом класс = 40.000 рублей без багажа.
Смотрю Верона — Москва, авиакомпания S7: эконом без багажа 8.000 рублей.
Покупаю естественно Верона — Москва на S7. Я на машине, в самой красивой деревне Италии (как раз между Миланом и Вероной).
Захожу регистрироваться на сайт S7.
У меня золото S7. Мне полагается бесплатный багаж (хотя он мне не нужен, я на один день в Италию с рюкзачком).
Но так же предлагается повышение класса с эконом в бизнес за 8.000 рублей.
Естественно делаю апгрейт в бизнес.
Итого билет в бизнес классе по маршруту Верона — Москва, в то же время вылета как у Аэрофлота из Милана, мне обходится в 16000 рублей.
А теперь внимание:
Аэрофлот эконом без багажа за 40.000, и S7 бизнес с багажом и бизнес залом в Вероне за 16.000 рублей.
Хорошо, когда есть выбор.
Безальтернативность и монополия — это зло.